
গতিশীল পারফরম্যান্স পরীক্ষার সরঞ্জাম
গাড়ির চলাচলে গতিময় শক্তি এবং ড্রাইভিং প্রতিরোধের রয়েছে। বিভিন্ন রাস্তায় গাড়ির কাজের অবস্থার তথাকথিত সিমুলেশন হ'ল বৈদ্যুতিক চ্যাসিস ডায়নামোমিটারের জড়তা সিমুলেশন ডিভাইসের মাধ্যমে গাড়ির জড়তা বা গতিময় শক্তির জড়তা অনুকরণ করা, বিদ্যুৎ শোষণ ডিভাইসের মাধ্যমে ড্রাইভিং প্রতিরোধের অনুকরণ করে, এবং ব্যবস্থাগুলি পূর্বের দিকে ব্যবহার করা হয়, যাতে পরীক্ষা করা হয়, পরিচালনা করুন, পরিচালনা করুন, পরিচালনা করুন, পরিচালনা করুন। রাজ্য, পরীক্ষিত যানটি ডায়নোমিটার বেঞ্চে চালিত হয়, ড্রাইভ শ্যাফ্টটি লিফটে বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং চাকাটি সিলিন্ডারের কেন্দ্রে থামানো হয়। লিফটটি নামিয়ে দিন, যাতে চাকাটি ড্রামের উপরে পড়ে যায়, গাড়িটি ধীরে ধীরে চলে, যানবাহনটির কোনও বিচ্যুতি ঘটনা রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, যদি কোনও বিচ্যুতি ঘটনা থাকে তবে উত্তোলনের মরীচি উত্থাপন করুন, কোনও বিচ্যুতি ঘটনা না পাওয়া পর্যন্ত গাড়ির অবস্থানটি সামঞ্জস্য করুন। যখন পরিদর্শন করা যানটি ড্রামে চলমান থাকে, তখন ড্রামের পৃষ্ঠের লিনিয়ার গতি গাড়ির ড্রাইভিং গতির সমান হয় এবং জড়তার মুহুর্তটি উত্পন্ন করে জড়তা সিমুলেটর ফ্লাইওহিল গ্রুপকে ঘোরানোর জন্য চালিত করে। ড্রামের গতি রোলিং শ্যাফটে ইনস্টল করা স্পিড সেন্সর দ্বারা সনাক্ত করা হয় এবং গাড়ির গতিতে রূপান্তরিত হয়। মূল ড্রাম গ্রুপটি এডি কারেন্ট পাওয়ার শোষকের সাথে সংযুক্ত এবং এডি কারেন্ট মেশিনে উত্তেজনাপূর্ণ কারেন্ট প্রয়োগ করে গাড়ির চালিকা বাহিনীর সমান এবং বিপরীত প্রতিরোধটি উত্পন্ন হয়। প্রতিরোধটি এডি কারেন্ট মেশিনের বাহুতে ইনস্টল করা ফোর্স সেন্সর দ্বারা ভারসাম্যপূর্ণ, এবং ফোর্স সেন্সরটি প্রক্রিয়াজাতকরণ এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য কম্পিউটারে একটি বৈদ্যুতিক সংকেত এবং আউটপুটে রূপান্তরিত হয় OR
বিবরণ
বিস্তৃত ড্রাম টেস্ট বেঞ্চ স্পিডোমিটার সনাক্তকরণ, ডায়নামিক ড্রাইভিং পরীক্ষা, গিয়ার সনাক্তকরণ, ত্বরণ কর্মক্ষমতা, বডি স্ট্যাবিলিটি পারফরম্যান্স, এবিএস/ইএসসি পরীক্ষা এবং ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভে অন্যান্য ফাংশন, রিয়ার হুইল ড্রাইভ বা ফোর-হুইল ড্রাইভের যানবাহনগুলি কারখানায় উত্পাদন লাইনটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় 2000 কেজি এর চেয়ে কম অ্যাক্সেল ওজনযুক্ত ফোর-হুইল ড্রাইভ যানবাহনগুলি সম্পাদন করে।
বিশদটি নিম্নরূপ:
স্পিডোমিটার ইঙ্গিত ত্রুটি পরীক্ষা: যখন যানবাহনের স্পিডোমিটার (ভি 1) এর নির্দেশক মান 40 কিমি/ঘন্টা হয়, তখন পরীক্ষার বেঞ্চের গতি পরিমাপের মান 32.8 কিমি/ঘন্টা ~ 40 কিমি/ঘন্টা পরিসীমাতে যোগ্য হয়।
ডায়নামিক ড্রাইভিং ব্রেক ফোর্স পরীক্ষা: গাড়িটি ড্রাম চালায়। যখন গাড়ির গতি 80 কিলোমিটার/ঘন্টা (ব্যবহারকারী দ্বারা গতি সেট করা যেতে পারে) পৌঁছে যায়, গাড়ি থামার আগ পর্যন্ত ব্রেক করুন এবং হ্রাস প্রক্রিয়া চলাকালীন গতিশীল ড্রাইভিং ব্রেকিং শক্তি পরিমাপ করুন।
পূর্ব পরীক্ষা পরীক্ষা (প্রয়োজনীয় হিসাবে খোলা বা বন্ধ)।
ত্বরণ কর্মক্ষমতা (প্রয়োজনীয় হিসাবে চালু বা বন্ধ)
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ পরীক্ষা এবং ডায়াগনস্টিকস, স্বয়ংচালিত ইসিইউর সাথে যোগাযোগ, পরীক্ষার স্পেসিফিকেশন অনুসারে (প্রয়োজনীয় হিসাবে খোলা বা বন্ধ)।
টেস্ট বেঞ্চটি সরঞ্জাম, ক্রমাঙ্কন ডিভাইস, ড্রাম সিস্টেম (ফিক্সড ড্রাম গ্রুপ, মুভিং ড্রাম গ্রুপ), ড্রাম গ্রুপ স্পেসিং (হুইলবেস) অ্যাডজাস্টমেন্ট সিস্টেম, সাইড গাইড ডিভাইস, মোটর ড্রাইভ কন্ট্রোল সিস্টেম, সিগন্যাল অধিগ্রহণ, ডেটা প্রসেসিং, যানবাহন পরীক্ষার ডিভাইস, পিএলসি কন্ট্রোল সিস্টেম এবং ডিসপ্লে অংশের পুরো ইস্পাত কাঠামো নিয়ে গঠিত।
পরীক্ষার সময় যানবাহনটি পরীক্ষার স্ট্যান্ডের বাইরে চলে যেতে বাধা দিতে রিয়ার ড্রাম গ্রুপের পিছনে একটি সুরক্ষা ড্রাম সুরক্ষা ডিভাইস ইনস্টল করা হয়। পরীক্ষার বেঞ্চে যানবাহনের অ্যাক্সেসের সুবিধার্থে, প্রতিটি জোড় রোলারগুলির মাঝখানে একটি বায়ুসংক্রান্ত লিফট ইনস্টল করা হয়।
ড্রাম গ্রুপের চলমান ডিভাইসটি একটি সার্ভো মোটর, এবং হুইলবেস মুভিং রেঞ্জটি হ'ল 2200-3200 মিমি (চলমান পরিসরটি ব্যবহারকারীর প্রয়োজন অনুসারে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে), যা ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, ফোর-হুইল ড্রাইভ ইত্যাদির জন্য উপযুক্ত, হুইলবেসটিও 1400-1800 মিমি হতে পারে এবং চারটি ডাব্লুএলইডি এবং চঞ্চল হতে পারে এবং এটি করতে পারে।
ড্রাম টেস্ট বেঞ্চটি রাস্তায় গাড়ির গতিবেগ শক্তি অনুকরণ করতে বৈদ্যুতিক জড়তা ব্যবহার করে এবং সর্বাধিক ত্বরণ এবং হ্রাসে যানবাহনের বোঝা সহ্য করতে পারে। রোটারি ড্রাম ওয়ার্প ভাল গতিশীল ভারসাম্য।









গরম ট্যাগ: গতিশীল পারফরম্যান্স পরীক্ষার সরঞ্জাম, চীন ডায়নামিক পারফরম্যান্স টেস্ট সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা





